unterwegens

Archiv für die Kategorie „Ausrüstung“

Warum man sich Zusatzscheinwerfer an das Motorrad baut? Nun, weil es nicht nur besser aussieht, sondern damit die Anderen einen besser im Straßenverkehr sehen! Bei Geländefahrten im Dunklen oder zum Ausleuchten beim nächtlichen Zeltaufbau spielen die Zusatzscheinwerfer dann ihre ganze Stärke aus. Bei meinem Kauf habe ich mich für die Micro-Flooter von Wunderlich entschieden, hier mein Feedback nach den ersten 5.000km.
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Als Endurofahrer sollte es auch ein Helm in Offroadoptik sein, oder? Ein Vollcrosser ist weder meine BMW, noch muss es der Helm sein. Bislang habe ich mein “Lieblingsmodell” nicht finden können, und so bleibt der Airoh S4 vorerst mein treuer Begleiter. Nach 2 Jahren und 35.000 km unter der Schale kann ich nun berichten, welchen Eindruck der Helm bei mir hinterlassen hat.
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Wer gerne schmale Alu-Koffer an der 800er montieren möchte, der kann bei Jürgen Lenich’s  spannender und kostenfreundlicher Variante abschauen. Mit einem passenden Trägersystem vom Markt und schlanken Alukoffern aus anderem Hause, lässt sich eine prima “Eigenkreation” zusammenstellen. Ich selbst war kurz davor, dieses Setup so nachzubauen, doch dann machte doch das Koffersystem von RMS-Rogers das Rennen.
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Zur France Tour 2009 brauchte ich noch einen Tankrucksack. Nach Recherchen Anfang 2009 habe ich mich dann für den Tankrucksack „Touring“ Twin von Wunderlich entschieden. Design, Haltesystem plus die Tragegurte waren für mich die wesentlichen Merkmale zum Kauf. Der Schnellzugriff auf Kamera & Co gefällt mir viel besser als der aufwändige Griff in die Alukoffer. Zufrieden bislang? Feedback kommt!
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Was ist bitteschön sinnvoll und was nicht? Kommt wohl ganz auf Einsatzzweck und Geschmack an, würde ich sagen. Von der Stange bekommt man mit der F800GS von BMW ein spitzen Motorrad ausgeliefert. Die Anzahl der Zulieferer und deren Zubehörangebote überschlagen sich förmlich für die 800er. Habe euch mal etwas aus dem Angebotsdschungel herausgesucht, was das Prädikat “sinnvoll” erhalten könnte.
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Beim Auto scheint es mittlerweile total normal zu sein. Beim Motorrad fahren hingegen hat sich das Navi noch nicht gänzlich etabliert. Einige Bockfahrer können sich nicht vorstellen ohne Navigationsgerät loszufahren, andere gruselt bereits die Vorstellung, diese Technik auf ihrem Bike zu platzieren. Ich bin der Meinung, dass es darauf ankommt! Was meint ihr?
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Kein Kardan und trotzdem wenig Pflege an Kette & Co.? Die Selbstschmierung übernimmt in diesem Fall ein Öl System, das Tropfen für Tropfen Geschmeidigkeit und Pflege verteilt. Ich habe mich für das Spezial Kit von Scottoiler für die 800er GS entschieden und kann nicht klagen.
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On- und Offroad macht die 800er GS eine gute Figur. Für jeden Einsatz gibt es auch die passenden Reifen. In den ersten 13.000km habe ich mal drei verschiedene Reifen gefahren. Zugelassen sind selbstverständlich alle Bereifungen und die unterschiedlichen Profile überzeugen recht gut im Einsatz. Für das Grobe und auch für das Feine, es ist für jeden Zweck etwas dabei.
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Nach dem Motorradumstieg war ich lange auf der Suche nach einem passenden Koffersystem für die 800er. Es sollten auf jeden Fall eng anliegende Koffer aus Aluminium werden, wegen der Reparaturfähigkeit, und falls es doch einmal zum ungewollten Crash kommen sollte. So etwas muss es am Markt doch geben, oder? Schwarz und passgenau sind sie dann geworden, meine neuen Endurokoffer!

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Die Preise im GPS Bereich gehen immer weiter runter, das freut! Das nüvi 550 von Garmin ist robust, wasserdicht und klein. Dieses GPS ist auch klein genug um es in die Kartentasche des Tankrucksackes zu stecken. Lenkerhalterung ist ebanfalls kein Problem, weil wasserdicht.
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