unterwegens

Archiv für die Kategorie „Fahrtechnik“

Ob es sich besser mit oder ohne ABS auf zwei Rädern bremsen lässt, kann man wohl nicht ganz klar beantworten. Ohne ABS kann der Bremsweg durchaus kürzer sein, als mit. Wenn die Straßen und Bremsverhältnisse gut sind, macht es für routinierte Fahrer wenig Unterschied. Es sieht meiner Meinung nach ganz anders aus, wenn der Untergrund nass, voller Sand oder anders beeinträchtigt ist. Schaut euch den Videovergleich an!
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Wow war das ein Wochenende in Schweden! Wo ich unterwegens war? Na bei den Adventure Days 2010 in Säfsen. Im dortigen Activity Ressort trafen sich ca. 400 Enduro Bikes um gemeinsam auf Tour zu gehen und die Schotterpisten zu rocken. Neben vielen Schweden fanden sich auch Norweger, Dänen, Finnen und Isländer dort ein. Ein Deutscher war auch dort. Wer? Na ich Nächstes Mal hoffe ich auf mehr von euch!
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Kennt ihr das? Dieses Gefühl, dass es da einen “richtigen” Fahrstil geben müsste, wenn man sein Enduro Dickschiff über Schotterpisten oder durch das Geländer bewegt? Viele Bücher beschäftigen sich eher mit dem Motor Cross Stil, als mit dem der Großenduros. Selber habe ich Erfahrungen bei Enduro-Trainings und anderen gemeinsamen Geländeausfahrten gesammelt, die meine Fahrtechnik  in Verbindung mit dem Selbststudium dank “Adventure Riding Techniques” stätig verbessert.

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Neue Saison – neues Training! Wie schon im Jahr zuvor, ging es auch in 2009 zum eintägigen Motorradsicherheitstraining auf den alten Marineflugplatz bei Eggebek. Die Plätze ware trotz großen Terminangebotes schnell ausgebucht. Viel Neues gab es diesmal jedoch nicht.
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Was tun, wenn das Motorradfieber im Winter ansteigt und draußen noch Eis und Salz auf den Straßen liegt? Wie schon mal auf die neue Saisong vorbereiten und die Zweiradgeschmeidigkeit erhalten? Na, da habe ich etwas gefunden und ausprobiert: Supermoto für Jedermann!
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Auch mit einer schweren Reiseenduro lässt es sich gut auf Schotter und Geröll fahren. Ein wenig Enduro Training mit erfahrenen Schotterpisten Königen und üben, üben, üben. Wissen über die wesentlichen Unterschiede von Aspalt zu Schotter hilft auch den Ritt runder und sicherer zu gestalten.
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Wer mit seiner Reiseenduro ein wenig Abenteuer und Action im Gelände sucht, der sollte sich auf die Fahrtechnik fernab der Straße vorbereiten. Tourenfahrer bietet ein Enduro DVD Training für Reiseenduros an. Vom Enduro DVD Training im Wohnzimmer dann ab auf die Piste!
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Mit ‘ner Enduro auf den Rennparkur, passt das? Und ob! Wozu hat man die Strecke denn unmittelbar vor der Haustür und nutzt sie dann nicht? Heute war es soweit. Fahrtraining kann man gar nicht genug bekommen und ich fühle mich immer noch nicht als Rotinier auf dem Bock. Kurven, ich komme!
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Wer die großen Reiseenduros fährt und sich nicht nur auf dem Asphalt bewegen möchte, dem sei ein passendes Enduro Training empfohlen. Mottouren ist ein Veranstalter im Norden, der genau solche Events für Fahrer aller Coleur anbietet. Jürgen Grieschat & Co. zeigen den Fahrern von über 500ccm, wie sich das Ding auf Sand, Schotter und im Gelände bewegen lässt.
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Motorradtraining alle Tage ist das broschiert Übungsbuch zu »Die obere Hälfte des Motorrads«. Genau das Richtige zum schrittweisen optimieren und schleifen des eigenen Fahrstils von Einsteiger bis Routinier. Kompakt verpackt und brilliant erklärt!
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